Силовая установка оснащена интеллектуальным контроллером ИНБЕВ мощностью 5 кВт и таким же бесщеточным электродвигателем переменного тока мощностью 5 кВт (устойчив к нагреву до 150°C), не требующим обслуживания. Комплектуется необслуживаемой аккумуляторной батареей 72 В (12 шт. 6 В 200 Ач) и интеллектуальным импульсным зарядным устройством с цифровым управлением. Система обеспечивает стабильную работу и имеет многоуровневую защиту от перегрева, перегрузки по току и т.д., что снижает затраты на обслуживание.
Кузов автомобиля выполнен на стальном каркасе с использованием штампованных металлических панелей. Крыша из вакуумформованного пластика обеспечивает надежную защиту от влаги и пыли. Удобные литые пластиковые сиденья расположены по схеме 1+1+3×3. В салоне установлена приборная панель из литьевого пластика, светодиодные энергосберегающие фары, регулируемые выпуклые зеркала заднего вида ручной настройки, влагозащищенный акселератор и двухрежимный стеклоочиститель прерывистый/постоянный.
Ходовая часть включает переднюю подвеску типа Макферсон и заднюю подвеску с продольными рычагами, оснащенную поперечным стабилизатором устойчивости, что обеспечивает плавность хода. Тормозная система — двухконтурная, передние дисковые, задние барабанные тормоза с 23-сантиметровым двухколодочным тормозным барабаном и стояночным тормозом. Автомобиль оснащен бескамерными шинами марки Чаоян, а также усилителем рулевого управления и вакуумным усилителем тормозов, что гарантирует надежность и безопасность. Электродвигатель расположен сзади и напрямую приводит в движение задний мост (с дифференциалом), обеспечивая высокую эффективность трансмиссии и простоту управления.