Корпус подшипника — Это деталь, предназначенная для установки и фиксации подшипника, обеспечивающая его опору и правильное позиционирование, а также передающая нагрузку, воспринимаемую подшипником, на станину или фундамент. Является важнейшей частью системы механической передачи.

По конструкции Корпуса подшипников делятся на:

Разъёмные (удобны для монтажа и обслуживания, например, корпуса с продольным разъёмом),

Цельные (компактные, применяются при лёгких нагрузках),

Фланцевые (позволяют фиксировать в осевом направлении, подходят для ограниченных по пространству мест).

Материалы:

Чугун (низкая стоимость, хорошее демпфирование),

Сталь литая (для тяжёлых нагрузок),

Алюминиевые сплавы (для лёгких конструкций).

Корпус Должен обладать достаточной жёсткостью и точностью; поверхность сопряжения с подшипником должна быть обработана гладко, чтобы обеспечить его стабильную работу. Широко применяется в станках, электродвигателях, насосном оборудовании, играя ключевую роль в обеспечении нормальной работы подшипника и снижении вибрации и шума.