Дымовой клапан, являясь ключевым оборудованием в агрегате каталитического крекинга для утилизации энергии, играет важную роль в регулировании расхода дымовых газов и защите газовой турбины. Для обеспечения длительной безостановочной работы агрегата к дымовому клапану предъявляются следующие требования: жаростойкость и коррозионная стойкость, высокая чувствительность и точность, гибкая и надежная работа, а также возможность быстрого закрытия в аварийной ситуации (в течение 1 секунды).

Конструкция клапана реализует систему уплотнения «трехмерно-эксцентрикового наклонного конического седла». Это обеспечивает идеальное закрытие и открытие при высоких температурах без трения уплотнительной пары, надежно гарантирует нулевую утечку через уплотнение клапана, а также высокий уровень безопасности и сверхдлительный срок службы.

Конструктивные особенности

1.Кованая конструкция корпуса с внутренней поверхностью, наплавленной твердым сплавом, что значительно повышает прочность и износостойкость клапана.

2.Взрывное напыление (порошковый твердый сплав STL21) на внешнюю поверхность вала и внутреннюю поверхность втулки для увеличения поверхностной твердости и превосходной износостойкости.

3.Уплотнительные узлы на обоих концах вала оснащены патрубками для продувки воздухом/паром и смазки, что повышает надежность работы клапана.

4.Конструкция с тройным эксцентриситетом («трехэксцентриковая»). Обеспечивает работу без трения и заедания между уплотнительными поверхностями заслонки и седла, значительно повышая надежность герметичности клапана.

5.Соединение заслонки с валом выполнено посредством шлицевого соединения, без использования штифтов. Это исключает возможность среза штифта при высоких температурах, который мог бы привести к бездействию заслонки. Заслонка представляет собой цельную конструкцию без каких-либо болтов/гаек и других крепежных элементов, что предотвращает их отрыв из-за сильного теплового расширения-сжатия и попадание в поток газа с последующим фатальным повреждением лопаток турбины.

6.Уплотнительные поверхности седла и заслонки выполнены по принципу металл-по-металлу с наплавкой кобальтсодержащего твердого сплава, что обеспечивает жаростойкость, износостойкость и длительный срок службы.