• 400-955-5758
Подшипник дифференциала
Подшипник дифференциала
Подшипник дифференциала
Подшипник дифференциала
Подшипник дифференциала
Подшипник дифференциала
Подшипник дифференциала
Подшипник дифференциала

Подшипник дифференциала

Параметры продукта

  • Индивидуализация:

    Доступный

  • Послепродажное обслуживание:

    Онлайн-сервисы

ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали
д. 39-1, ул. Цинша, пос. Янлюцин, р-н Сицин, г. Тяньцзинь, Китай
Описание продукта
Информация о компании
Упаковка и доставка
Транспортная Упаковка
Стандартная транспортная упаковка
Происхождение
Китай
Описание продукта

Основная функция и условия установки

Номер чертежа изделия: 1701850-VJ25

Дифференциальные подшипники устанавливаются в критически важных местах, включая корпус дифференциала, валы планетарных редукторов и валы полуосей. Они служат в качестве основных опорных компонентов, соединяющих дифференциал с корпусом ведущего моста. Их основная функция заключается в обеспечении стабильной опоры для вращающихся компонентов внутри дифференциала, а также в компенсации дифференциального движения при поворотах автомобиля. Это обеспечивает плавную передачу мощности от коробки передач к левому и правому колесам.

Распространенные типы и конструктивные особенности

Конические роликоподшипники: наиболее широко используемый тип, способный одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки. Они обладают высокой грузоподъемностью и ударопрочностью. Коническая форма дорожки качения и роликов обеспечивает равномерность линий контакта, эффективно распределяя сложные напряжения, возникающие при зацеплении дифференциала. Подходят для тяжелых условий эксплуатации с высокой частотой ударов (например, дифференциалы грузовых автомобилей и внедорожников).

Радиальные шарикоподшипники: благодаря простой конструкции и низкому коэффициенту трения они подходят для применения в условиях средних и низких скоростей, легких и средних нагрузок (например, в дифференциалах малолитражных автомобилей). Они могут выдерживать радиальные нагрузки и незначительные осевые нагрузки, обеспечивая низкое сопротивление вращению для повышения эффективности передачи и снижения шума.

Радиально-упорные шарикоподшипники: подходят для высокоскоростных и высокоточных применений (например, в дифференциалах высокопроизводительных автомобилей). Регулируя угол контакта, можно оптимизировать осевую нагрузку, обеспечивая стабильность при высокоскоростной работе дифференциала и снижая вибрацию.

Основные функции

Поддержка сложных нагрузок: выдерживает радиальные силы (возникающие при зацеплении шестерен) и осевые силы (возникающие при тяге колес и центробежных силах при прохождении поворотов) во время работы дифференциала, предотвращая деформацию или повреждение вала.

Обеспечение движения дифференциала: снижает сопротивление вращению за счет механизмов качения, позволяя дифференциалу плавно компенсировать разницу в скорости вращения левого и правого колес при прохождении поворотов. Это предотвращает пробуксовку или скольжение колес.

Стабилизация передачи мощности: фиксирует относительное положение корпуса дифференциала и валов шестерен, обеспечивая точное зацепление шестерен. Это минимизирует потери энергии и шум при передаче мощности, повышая плавность движения.

Типичные области применения и адаптация к эксплуатационным условиям

Автомобильная промышленность: важный компонент дифференциальных редукторов в приводных осях легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников и других транспортных средств, требующий адаптации к различным эксплуатационным условиям — для городских пассажирских автомобилей приоритетными являются низкий уровень шума и высокая эффективность, а для внедорожных и коммерческих транспортных средств — высокая грузоподъемность и ударопрочность.

Промышленное оборудование: подходит для дифференциальных трансмиссий в строительной технике (например, экскаваторы, погрузчики) и сельскохозяйственной технике (например, тракторы), работающей в сложных условиях, включая тяжелые нагрузки, частые запуски/остановки и пересеченную местность.

Адаптация к условиям эксплуатации: высокотемпературные среды требуют высокотемпературной подшипниковой стали + специальной смазки; в условиях высоких нагрузок приоритет отдается коническим роликоподшипникам; в высокоскоростных применениях могут использоваться радиально-упорные шарикоподшипники или шарикоподшипники с низким коэффициентом трения.

Рекомендации по выбору и техническому обслуживанию

Критерии выбора: Подбирайте тип подшипника в соответствии с грузоподъемностью транспортного средства, условиями эксплуатации (высокая скорость/бездорожье/тяжелые условия) и скоростью вращения дифференциала. Обеспечьте точную размерную совместимость подшипников и корпуса дифференциала/шайб вала, контролируя допуски на посадку.

Рекомендации по техническому обслуживанию: Регулярно проводите проверки смазки с использованием специальных смазочных материалов для дифференциала (например, трансмиссионного масла класса GL-4/GL-5), чтобы предотвратить работу всухую из-за недостаточной смазки. Следите за шумом подшипников и перегревом корпуса дифференциала (что может указывать на износ подшипников, чрезмерный зазор или попадание загрязнений). При замене тщательно очистите монтажные поверхности, избегайте принудительной прессовой посадки и при необходимости отрегулируйте предварительное натяжение подшипников.

ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали
ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали
  • Тип деятельности:
    Производитель / завод
  • Основная продукция::
    Автозапчасти и компоненты двигателя, трансмиссия, компоненты тормозной системы и изделия из черного литья
  • Количество сотрудников:
    600
  • Год основания:
    1938
  • Сертификация систем менеджмента:
    ISO 14001、ISO 45001、ISO 50001
  • Средний срок поставки:
    7 дней
  • Номер:
    001
  • Среднее время ответа:
    Меньше или равно 24 часам

Компания была основана в 1938 году, в 1958 году получила официальное наименование «Тяньцзиньский завод двигателей внутреннего сгорания». Обладает более чем 60-летней историей производства автомобильных двигателей и комплектующих, совокупный объем выпуска превысил 2,5 миллиона двигателей, 2 миллиона коробок передач и основных комплектующих к ним. Является производственной базой Группы FAW по выпуску компонентов для традиционных силовых агрегатов, новых редукторов, а также тормозных узлов. В октябре 2021 года в соответствии с требованиями «корпоратизации» Группы официально начала деятельность ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали, управление которой поручено компании FAW Литейное оборудование.

Возможность торговать
  • Международные торговые термины(Incoterms):
    FOB, CIF, EXW, CFR
  • Условия оплаты:
    LC, T/T, D/P
  • Средний срок поставки:
    7 дней
  • Количество сотрудников по внешней торговле:
    80
  • Год начала экспорта:
    2000
  • Доля экспорта:
    30%
  • Основные рынки сбыта:
    Россия, Соединенные Штаты, Япония, Европа
  • Ближайший порт:
    Порт Тяньцзиня
  • Схема импорта-экспорта:
    Общий режим
Производственные мощности
  • Адрес завода:
    д. 39-1, ул. Цинша, пос. Янлюцин, р-н Сицин, г. Тяньцзинь, Китай
  • Научно-исследовательский потенциал:
    Отличный
  • Количество научных сотрудников:
    60
  • Годовой объем производства:
    200000000
Сертификат
Сертификат
Сертификат
Сертификат
Сертификат
Сертификат
Сертификат
Сертификат
Сертификат
Сертификат
Сертификат

Отправить сообщение этому магазину

*Имя:
*почта:
*Ваш телефон:
*содержание:
Введите от 20 до 4000 символов.
ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали
д. 39-1, ул. Цинша, пос. Янлюцин, р-н Сицин, г. Тяньцзинь, Китай