Подшипник входного вала

Параметры продукта

Индивидуализация:

Доступный
Послепродажное обслуживание:

Онлайн-сервисы

Подробнее Связаться с магазином

ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали

д. 39-1, ул. Цинша, пос. Янлюцин, р-н Сицин, г. Тяньцзинь, Китай

Описание продукта

Информация о компании

Упаковка и доставка

Транспортная Упаковка

Стандартная транспортная упаковка

Происхождение

Китай

Описание продукта

Основная функция и условия установки

Номер чертежа изделия: 1701810-B5V-C01

Подшипник входного вала устанавливается в точке опоры «входного вала» (приводного вала, принимающего мощность, например, входного вала коробки передач, соединяющегося с маховиком двигателя, или входного вала двигателя, соединяющегося с источником питания). Заменяя скользящее трение катящимся трением, он одновременно фиксирует радиальное и осевое положение вала, снижая сопротивление вращению. Это обеспечивает плавную передачу мощности от источника к последующим компонентам.

Распространенные типы и подходящие области применения

Радиальные шарикоподшипники: благодаря простой конструкции и низкой стоимости эти подшипники могут выдерживать радиальные нагрузки и небольшие осевые нагрузки. Они подходят для применения в системах со средней и низкой скоростью при легких и средних нагрузках (например, входные валы в коробках передач небольшой сельскохозяйственной техники).

Радиально-упорные шарикоподшипники: способны выдерживать радиальные нагрузки и значительные осевые нагрузки. Различные углы контакта (15°, 25°, 40°) позволяют удовлетворить различные требования, что делает их подходящими для высокоскоростных и высокоточных применений (например, трансмиссии легковых автомобилей).

Конические роликоподшипники: высокая грузоподъемность и ударопрочность, подходят для тяжелых низкоскоростных применений (например, входные валы в коробках передач грузовых автомобилей и строительной техники).

Цилиндрические роликоподшипники: превосходная радиальная грузоподъемность и низкий коэффициент трения, подходят для высокоскоростных применений с высокой радиальной нагрузкой (например, входные валы в двигателях высокой мощности).

Основные функции

Стабилизирует входной вал, предотвращая радиальные колебания или осевое смещение во время вращения, обеспечивая точность зацепления компонентов трансмиссии, таких как шестерни и шлицы.

Выдерживает комбинированные нагрузки, включая собственный вес вала, радиальные силы от компонентов трансмиссии и осевую тягу, создаваемую зацеплением шестерен.

Снижает сопротивление трению, минимизирует потери мощности, повышает эффективность трансмиссионной системы, одновременно подавляя вибрацию и шум.

Основные соображения по выбору и техническому обслуживанию

Выбор: подбирайте тип в зависимости от скорости входного вала, типа нагрузки (радиальная/осевая), места установки и рабочей температуры; строго контролируйте допуски на посадку вала в корпусе, чтобы предотвратить проскальзывание или вибрацию.

Техническое обслуживание: Периодически проверяйте состояние смазки, используя смазочное масло/смазку соответствующего класса. Следите за шумом или перегревом подшипников (что может указывать на возможные неровности зазора, износ или попадание загрязнений). При замене убедитесь, что монтажные поверхности чистые, и избегайте повреждения подшипников из-за чрезмерного усилия.

Тип деятельности:
Производитель / завод
Основная продукция::
Автозапчасти и компоненты двигателя, трансмиссия, компоненты тормозной системы и изделия из черного литья
Количество сотрудников:
600
Год основания:
1938
Сертификация систем менеджмента:
ISO 14001、ISO 45001、ISO 50001
Средний срок поставки:
7 дней
Номер:
001
Среднее время ответа:
Меньше или равно 24 часам

Компания была основана в 1938 году, в 1958 году получила официальное наименование «Тяньцзиньский завод двигателей внутреннего сгорания». Обладает более чем 60-летней историей производства автомобильных двигателей и комплектующих, совокупный объем выпуска превысил 2,5 миллиона двигателей, 2 миллиона коробок передач и основных комплектующих к ним. Является производственной базой Группы FAW по выпуску компонентов для традиционных силовых агрегатов, новых редукторов, а также тормозных узлов. В октябре 2021 года в соответствии с требованиями «корпоратизации» Группы официально начала деятельность ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали, управление которой поручено компании FAW Литейное оборудование.

Возможность торговать