Шестеренчатый насос с высоким расходом - это шестеренные насосы с большим расходом, обычно называемые шестеренными насосами KCB1200-9600, конструктивные характеристики которых в основном такие же, как и у других моделей шестеренных насосов KCB.
Высокопоточные шестеренчатые насосы подходят для перекачки смазочного масла или других жидкостей, сходных по свойствам со смазочным маслом, не содержащих твердых частиц и волокон, не подверженных коррозии, с температурой не выше 80°C и вязкостью от 5×10-6 до 1,5×10-3м2/с (5-1500 сСт).
Область применения шестеренчатого насоса с высоким расходом: он может использоваться в качестве трансмиссионного и бустерного насоса в системе передачи масла; он может использоваться в качестве топливного насоса для передачи, нагнетания и впрыска в топливную систему; в промышленности он может использоваться в качестве насоса для смазочного масла.
Высокопроизводительные шестеренчатые насосы состоят в основном из шестерен, валов, корпусов насосов, защитных клапанов и торцевых уплотнений валов.Шестерни проходят термообработку для обеспечения высокой твердости и прочности и устанавливаются на вал для работы во сменных втулках.Смазка всех деталей насоса осуществляется автоматически за счет использования выходной среды, когда насос находится в рабочем состоянии.Канавки для слива и возврата масла в насосе представляют собой шестерни, которые при работе подвергаются меньшему крутящему моменту, поэтому подшипники меньше нагружаются и изнашиваются, а насос.
Высокопоточные шестеренчатые насосы оснащены защитным клапаном для защиты от перегрузки, полное обратное давление защитного клапана в 1,5 раза превышает номинальное давление нагнетания насоса, которое также может быть отрегулировано в соответствии с фактическими потребностями в пределах диапазона допустимого давления нагнетания.Однако обратите внимание, что этот защитный клапан не может использоваться в качестве редукционного клапана для длительной эксплуатации, и при необходимости может быть установлен в трубопровод отдельно.Вращение по часовой стрелке, если смотреть с наружного конца шпинделя в сторону насоса.
