Это основной износостойкий компонент флотационной системы углеобогатительной установки, специально разработанный для флотационных машин серий XJM-S и KYF. Используемый совместно с рабочим колесом флотационной машины, он является ключевым конструктивным элементом для эффективного отделения угольной пульпы.
Материал изготовлен методом цельного литья из высокохромистого чугуна или литой стали ZG35CrMo. После закалки твердость поверхности достигает HRC55 и выше, что обеспечивает устойчивость к высокоскоростной эрозии и износу от воды, содержащей угольную пульпу. Срок службы в 2-3 раза превышает срок службы обычных отливок. Точное литье в смоляной песчаной среде обеспечивает плотную внутреннюю структуру, отсутствие дефектов, таких как пористость и песчаные поры, и позволяет выдерживать длительные высокочастотные ударные нагрузки.
Конструкция выполнена с использованием радиальных направляющих зубьев и полых канавок, что обеспечивает равномерное смешивание пульпы и воздуха, приводя к более мелкому диспергированию пузырьков и значительному повышению эффективности сцепления угольных частиц и пузырьков. В сочетании с отрицательным давлением всасывания импеллера эффективность флотации может быть увеличена на 10–15%, что снижает потери чистого угля.
Точность расположения упоров и соединительных отверстий достигает уровня IT7, обеспечивая высокую соосность с флотационным резервуаром и импеллером, снижая вибрацию и шум во время работы. Размеры полностью совместимы с основными моделями флотационных машин, а также поддерживается индивидуальная настройка внутреннего диаметра, профиля зубьев и расположения монтажных отверстий в соответствии с чертежами заказчика, что позволяет адаптироваться к потребностям модернизации различного нестандартного флотационного оборудования.
Он может широко использоваться на стадии флотации угольной пульпы на углеобогатительных фабриках, а также в системах минеральной флотации на предприятиях по обогащению цветных металлов. Это высоконадежный литой компонент, обеспечивающий стабильную работу флотационной машины и повышающий коэффициент извлечения чистого угля.
