Винтовой вал из высокохромистого чугуна является ключевым износостойким компонентом для транспортировки высокоабразивных материалов, который в основном применяется в смесительном и транспортирующем оборудовании цементной, горнодобывающей, целлюлозно-бумажной, кормовой, металлургической и других отраслей промышленности, например, в смесителях, гидроразбивателях, шнековых питателях, где он отвечает за перемещение шламов или порошков, содержащих твёрдые частицы.

С точки зрения классификации, он относится к цельнолитым вращающимся конструктивным элементам, конструктивно обычно состоящим из центральной массивной шейки и наружной непрерывной спиральной лопасти, которые должны быть отлиты как единое целое.

В качестве распространённого материала применяется высокохромистый чугун, такие марки как Cr15, Cr20, Cr26 и другие. Данный материал, благодаря высокотвёрдым карбидам типа (Fe,Cr)₇C₃ в своей структуре, обеспечивает превосходные антифрикционные свойства, макротвёрдость может достигать HRC58 и выше, что позволяет значительно увеличить срок службы в условиях абразивного износа.

Процесс литья чрезвычайно сложен. Во-первых, криволинейная структура поверхности винтовых лопаток затрудняет изготовление форм, заполнение и отвод тепла. Хвостовик лопатки является горячей точкой, что делает его крайне подверженным образованию усадочных раковин и дефектов, связанных с пористостью. Во-вторых, высокохромистый чугун обладает хорошей текучестью, но высокой скоростью усадки и высокими литейными напряжениями, что делает его чрезвычайно склонным к образованию трещин в слабых местах соединения лопаток с валом. Только благодаря точной конструкции литниковой системы и системы литья, разумному контролю охлаждения и, что особенно важно, стандартизированным процессам термообработки можно добиться высокой износостойкости, обеспечивая при этом общую целостность отливки. Технические требования весьма существенны.