Структурные особенности
◆ Конструкция шкафа:
Шкаф кольцевой сети изготовлен из заклепки толщиной 2 мм алюминиево цинковой пластины (или холоднокатаной пластины после распыления), за шкафом есть два отверстия для сброса давления, один из которых предназначен для электричества
Кабельное отделение, другое предназначено для выключателя нагрузки / шинного отделения.Эта структура обеспечивает максимальную надежность установки и эксплуатации оборудования.
◆ Интервалы комнаты:
◇ Комната шины:
Комната шины расположена в верхней части шкафа и соединена с соседним шкафом переключателей.
Переключатели нагрузки представляют собой автономные блоки, заполненные внутри газом SF6.
◇ Кабельная комнада:
Около 75% пространства используется для подключения кабелей, предохранителей, переключателей заземления и установки CT и PT .
◇ Кабина механизма с блокировкой:
Камера включает в себя блоки операционного и институциональных механизмов, а также индикаторы местоположения, вспомогательные контакты, разъемные катушки, заряженные дисплеи и блокировки.
◇ Коробка реле:
Коробка реле находится в верхней части шкафа и является необязательной.Камеры используются для установки специальных устройств, таких как приборы, реле и моторные блоки.
◇ Комната выключателей:
Один выключатель (SF6 или вакуум) может находиться под переключателем нагрузки.
◆ Давление высвобождается:
◇ Давление выше высвобождается:
Выше показано давление газа, возникающее при аварии дуги в помещении шины и переключателя нагрузки.
◇ Давление ниже высвобождается:
Ниже показано давление газа, возникающее при аварии дуги внутри кабельной камеры.