Трос переключения передач предназначен для тяжёлых коммерческих автомобилей и автобусов. Основная функция — соединение рычага переключения передач в кабине с коробкой передач для осуществления процесса переключения.

Ключевой элемент управления, специально разработанный для тяжёлых условий эксплуатации с высокими нагрузками и частотой использования: магистральных тягачей, самосвалов, междугородних автобусов. Совместим с механизмами выбора и переключения передач механических (МКПП) и полуавтоматических (AMT) коробок передач от 6 до 16 скоростей. Используется трос увеличенного сечения из высокопрочной оцинкованной стали. Прочность на отрыв сердечника троса и соединений с наконечниками превышает 5000 Н. Поверхность покрыта износостойким антикоррозионным слоем, устойчивым в широком температурном диапазоне от -40°C до +120°C, что исключает хрупкое разрушение и растяжение в экстремальных условиях. Внешняя оболочка из стойкой к старению и маслостойкой нитриловой резины защищает от ударов гравия, коррозии от противогололедных реагентов и воздействия трансмиссионных масел. Встроенная графитовая смазка снижает коэффициент трения ниже отраслевых стандартов. Модульная конструкция производства позволяет эффективно контролировать себестоимость, обеспечивая при этом стабильные эксплуатационные характеристики: эффективность передачи усилия ≥80% и эффективность хода ≥80%. Защитная оболочка троса изготовлена из износостойкого модифицированного нейлона, что в сочетании с учётом потребностей в частом переключении передач на тяжёлой технике и повседневной эксплуатации автобусов обеспечивает плавную работу и длительный срок службы. Гарантирует чёткое включение передач, выраженное ощущение «входа в передачу», отсутствие заеданий и люфта даже после миллионов циклов переключения. Продукция производится в строгом соответствии с международными стандартами IATF 16949 и ECE. Установка выполняется напрямую, без доработок, что делает данное решение высоконадёжным выбором как для первичной комплектации автомобилей, так и для послепродажного обслуживания в самых тяжёлых условиях эксплуатации.