Масляное уплотнение переднего и заднего корпуса

Параметры продукта

Индивидуализация:

Доступный
Послепродажное обслуживание:

Онлайн-сервисы

Подробнее Связаться с магазином

ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали

д. 39-1, ул. Цинша, пос. Янлюцин, р-н Сицин, г. Тяньцзинь, Китай

Описание продукта

Информация о компании

Упаковка и доставка

Транспортная Упаковка

Стандартная транспортная упаковка

Происхождение

Китай

Описание продукта

Конструкция и основная функция

Номер чертежа изделия: 1701550-A6L-C01

Масляные уплотнения обычно состоят из металлического корпуса (передней и задней оболочек), резиновых уплотнительных манжет и пружин. Металлический корпус обеспечивает жесткую опору и позиционирование, гарантируя, что уплотнение не деформируется во время прессовой посадки и эксплуатации. Он также образует плотное статическое уплотнение (прессовая посадка) с монтажным отверстием оборудования. Резиновая кромка плотно прилегает к вращающемуся валу, предотвращая утечку жидкости или попадание внешних загрязнений, а пружина обеспечивает постоянное усилие зажима резиновой кромки, гарантируя надежную герметичность.

Различия между передними и задними крышками

Место установки: Передние крышки обычно устанавливаются в относительно передней части оборудования, например, в передней части двигателя рядом с ремнем/цепью ГРМ. Задние крышки устанавливаются в относительно задней части, например, в задней части двигателя рядом с маховиком или коробкой передач.

Внешний вид: Передние крышки сравнительно меньше и тоньше, их форма адаптирована к конструкции передней части. Задние крышки больше и имеют более сложную форму, чтобы соответствовать пространству задней части.

Основные характеристики материала: передние крышки в первую очередь должны быть устойчивыми к высоким температурам и гасить вибрации, чтобы выдерживать трение и нагрев ремня; задние крышки должны быть устойчивыми к высокому давлению и износу, чтобы выдерживать сложные колебания крутящего момента и давления в коробке передач.

Сложность установки: установка передней крышки проста и требует только стандартных инструментов; установка задней крышки более сложна из-за помех со стороны маховика и компонентов коробки передач.

Сценарии применения и ценность для промышленности

Автомобильная промышленность: Передние и задние корпуса сальников для коленчатых валов двигателя предотвращают утечку масла из передней части коленчатого вала (возле вентилятора) и задней части (возле сцепления/трансмиссии). Выход из строя этих сальников может привести к загрязнению компонентов маслом, ненормальной передаче мощности или даже перегреву двигателя.

Промышленное оборудование: в таких компонентах, как топливные насосы вилочных погрузчиков и редукторы, передние и задние масляные уплотнения корпуса предотвращают утечку жидкости, а также изолируют пыль и влагу, обеспечивая долговременную стабильную работу оборудования.

Материалы и конструктивные характеристики

Металлические корпуса (передняя и задняя части) обычно изготавливаются из низкоуглеродистой стали (например, SPCC) или нержавеющей стали (например, SUS304). Низкоуглеродистая сталь обеспечивает экономическую эффективность, а нержавеющая сталь подходит для применения в условиях коррозии. Поверхность корпуса часто имеет противоскользящее покрытие (накатка, сетчатая текстура) или склеенное покрытие для увеличения силы зажима в монтажном отверстии.

В резиновых уплотнительных манжетах преимущественно используется нитрильный каучук (NBR) (маслостойкий, универсальный) или фторуглеродный каучук (FKM) (высокая термостойкость и высокая коррозионная стойкость). В сочетании со спиральными канавками для возврата масла эти конструкции «перекачивают» утекающее масло обратно в оборудование во время вращения вала, тем самым повышая эффективность уплотнения.

Тип деятельности:
Производитель / завод
Основная продукция::
Автозапчасти и компоненты двигателя, трансмиссия, компоненты тормозной системы и изделия из черного литья
Количество сотрудников:
600
Год основания:
1938
Сертификация систем менеджмента:
ISO 14001、ISO 45001、ISO 50001
Средний срок поставки:
7 дней
Номер:
001
Среднее время ответа:
Меньше или равно 24 часам

Компания была основана в 1938 году, в 1958 году получила официальное наименование «Тяньцзиньский завод двигателей внутреннего сгорания». Обладает более чем 60-летней историей производства автомобильных двигателей и комплектующих, совокупный объем выпуска превысил 2,5 миллиона двигателей, 2 миллиона коробок передач и основных комплектующих к ним. Является производственной базой Группы FAW по выпуску компонентов для традиционных силовых агрегатов, новых редукторов, а также тормозных узлов. В октябре 2021 года в соответствии с требованиями «корпоратизации» Группы официально начала деятельность ООО Тяньцзинь FAW Автомобильные детали, управление которой поручено компании FAW Литейное оборудование.

Возможность торговать